13.03.2026
Die Monster tritt mit der neuen Sport Livery noch selbstbewusster auf
Die Farbpalette der Monster erweitert sich um die neue Sport Livery, die zu den Farben Ducati Red und Iceberg White hinzukommt, die im vergangenen Oktober bei der Präsentation der neuen Monster vorgestellt wurden.
Die neue Lackierung ist von der Farbgebung der ikonischen S4 inspiriert – der ersten Monster mit Vierventil-Motor. Die Kombination aus Grau und Racing Red an den Rädern sowie roten Details an Sitzbank, Flyscreen, Heck und Tank verleiht dem Motorrad einen sportlichen und zugleich eleganten Look. Die Sport Livery ist auch für die Plus-Version erhältlich. Diese verfügt neben der serienmäßigen Ausstattung zudem über eine Frontverkleidung und eine Abdeckung für den Soziussitz, die den sportlichen Charakter der Monster zusätzlich unterstreichen.
Mit ihrem drehmomentstarken V2-Motor, der perfekt für den Straßeneinsatz geeignet ist, bleibt die Monster das ikonischste Naked-Bike aus Borgo Panigale – ein Motorrad, das einfache Handhabung mit Fahrspaß und Performance verbindet.
Ideal sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Fahrer kombiniert die neue Monster Kompaktheit und Leichtigkeit in einer modernen Interpretation des Naked-Sportbike-Konzepts, das Ducati einst erfunden hat. Die Leistung der Monster bleibt dank der klassenführenden Elektronik jederzeit kontrollierbar und wird von einem modernen und authentischen Design begleitet. Gleichzeitig bewahrt die Monster die DNA der ersten Generation von 1993: ein kraftvoller V2-Motor in Kombination mit einem von Superbikes abgeleiteten Rahmen, der in der aktuellen Generation als Aluminium-Monocoque ausgeführt ist. Alles, was man braucht – und nichts mehr.
Leichtbau war schon immer eine der größten Stärken der Monster. Jede Komponente wurde darauf ausgelegt, so leicht wie möglich zu sein – vom Monocoque-Rahmen bis zum hinteren Hilfsrahmen aus einer Techno-Polymer-/Gitterrohr-Kombination. Gegenüber der ohnehin sehr leichten Vorgängergeneration ergibt sich eine Gewichtsersparnis von 4 kg. Das Ergebnis ist ein agiles und kompaktes Motorrad, das sich mühelos durch den Verkehr bewegen lässt und jederzeit volle Kontrolle vermittelt.
Die einfache Handhabung wird durch eine komfortable Sitzposition unterstützt, die dem Fahrer jederzeit ein sicheres Gefühl vermittelt. Die Sitzhöhe von nur 815 mm und die schmale Bauweise ermöglichen es, beide Füße leicht auf den Boden zu stellen. Gleichzeitig sorgen die Position von Fußrasten und Lenker für ein hohes Maß an Kontrolle bei sportlicher Fahrweise und für Komfort bei entspannter Nutzung. Diese ergonomische Auslegung erhöht den Fahrspaß auf jedem Erfahrungsniveau.
Das authentische und moderne Design konzentriert sich auf das Wesentliche und hebt die charakteristischen Merkmale der Monster hervor. Schlanker, sportlicher und dynamischer interpretiert die neue Monster die Stilmerkmale neu, die das Naked-Bike schlechthin seit jeher definieren: den Scheinwerfer, eingerahmt von den "Schultern" des bisonrückenförmigen Tanks, die durchgehende Sitzbank für Fahrer und Sozius sowie das kurze, leichte Heck.
Die Elektronikausstattung der Monster ist auf dem neuesten Stand. Serienmäßig verfügt sie über Kurven-ABS, Traktionskontrolle, Wheelie Control und Engine Brake Control, die jeweils in mehreren Stufen einstellbar sind. Alle wichtigen Fahrinformationen werden übersichtlich auf dem 5-Zoll-TFT-Farbdisplay dargestellt, das für das Ducati Multimedia System und Turn-by-Turn-Navigation vorbereitet ist. Erstmals kann die Monster außerdem mit Tempomat ausgestattet werden, was längere Fahrten deutlich entspannter macht.
Intuitiv lässt sich der Charakter der Monster per Knopfdruck verändern – dank vier speziell entwickelter Riding Modes, die das Fahren in jeder Situation vereinfachen und optimieren. Weniger erfahrene Fahrer und Pendler profitieren vom Riding Mode Urban, der das Handling besonders zugänglich macht. Sportlich orientierte Fahrer genießen im Riding Mode Sport die kraftvolle Leistungsentfaltung des Motors – ideal für kurvige Bergstraßen. Gleichzeitig sorgt das elektronische System mit DTC (Ducati Traction Control), DWC (Ducati Wheelie Control), EBC (Engine Brake Control) und Kurven-ABS für maximale Sicherheit. Mit Ducati Power Launch können Enthusiasten außerdem Starts im MotoGP-Stil erleben.
Angetrieben wird die Monster vom neuen V2-Motor, der nach Euro 5+ homologiert ist und klassenführende Wartungsintervalle bietet: Ventilspielkontrollen und -einstellungen sind nur alle 45.000 km erforderlich. Die maximale Leistung beträgt 111 PS bei 9.000 U/min, das maximale Drehmoment 91,1 Nm bei 7.250 U/min. Mehr als 80 % des maximalen Drehmoments stehen zwischen 4.000 und 10.000 U/min zur Verfügung. Dank der spontan ansprechenden Leistungsentfaltung und des umfassenden elektronischen Managementsystems lässt sich die Performance des neuen V2 jederzeit sicher und kontrolliert abrufen. Für Inhaber des A2-Führerscheins ist die Monster zudem in einer auf 35 kW leistungsreduzierten Version erhältlich.
Enthusiasten können ihre Monster mit einer Vielzahl an Ducati Performance-Zubehörteilen individualisieren – vom Termignoni-Schalldämpfer über einen Bugspoiler bis hin zu einem Racing-Kennzeichenhalter. Alle Zubehörteile aus hochwertigen Komponenten sind im Konfigurator auf Ducati.com verfügbar, ebenso wie eine große Auswahl an Helmen, Jacken und Hosen – alles, was ein Monsterista braucht, um sicher und stilvoll unterwegs zu sein.
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